Construire ensemble la mobilité du Sud-Gironde
Le 2 février, au siège de Sud-Gironde Mobilités (SGM), usagers, employeurs, partenaires associatifs et acteurs du territoire se sont retrouvés autour d’un objectif commun : parler et penser la mobilité, concrètement, à l’échelle du Sud-Gironde.
Ce Comité des partenaires est d’abord un espace de dialogue permettant de rassembler celles et ceux qui utilisent les services de mobilité au quotidien, ceux qui contribuent à leur financement et ceux qui participent à leur mise en œuvre. Autour de la table, les échanges ont permis de croiser les expériences, de partager les réalités du terrain et de nourrir une vision commune des mobilités locales.
Le Comité des partenaires est une obligation légale pour les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) où les avis rendus, même s’ils sont consultatifs, constituent un repère précieux pour orienter les choix du syndicat, en apportant un regard complémentaire à celui des élus et des techniciens.
Une partie des échanges a naturellement portée sur le Versement Mobilité, un mécanisme parfois méconnu mais essentiel au fonctionnement du réseau. Cette contribution, versée par les employeurs publics et privés, de 11 salariés et plus, représente aujourd’hui la principale source de financement des services développés par SGM. C’est grâce à ce soutien que peuvent être déployés des services concrets et visibles au quotidien, comme les lignes régulières gratuites, le transport à la demande ou encore les dispositifs de mobilité solidaire, douce et partagée.
Le Versement Mobilité appliqué localement présente une spécificité forte : il est directement connecté au territoire. Les employeurs qui y contribuent peuvent identifier clairement les actions financées et sont associées aux réflexions sur l’évolution de l’offre, notamment à travers ce Comité des partenaires. Cette logique de transparence et de dialogue renforce le lien entre le monde économique et les politiques publiques de mobilité.
La question de la gratuité des transports a également occupé une place centrale lors de cette rencontre. Ce choix, porté par les élus membres du Syndicat, s’inscrit dans une réflexion de fond sur l’efficacité et l’équité des services publics de mobilité. Dans les territoires ruraux et semi-ruraux, les réseaux de petite taille génèrent peu de recettes “voyageur”, tandis que la mise en place et la gestion d’un système payant engendrent des coûts importants.
Dans le Sud-Gironde, la gratuité répond avant tout à une réalité de terrain. Elle permet de lever les freins économiques et d’offrir une solution de déplacement accessible à tous, qu’il s’agisse des habitants, des salariés, des jeunes, des seniors ou des personnes en recherche d’emploi. Sur un territoire tourné vers la voiture qui alimente les embouteillages et sature les stationnements en gare, la gratuité peut aussi inciter un peu plus au changement de pratique vers les transports collectifs.
Ce choix est rendu possible par l’engagement financier des entreprises et des collectivités, mais aussi par une volonté politique forte de placer la mobilité au cœur de la vie locale.
En sud Gironde, la gratuité a fortement contribué à la fréquentation des lignes régulières avec plus de 33 000 voyageurs en 4 mois, entre le 1er septembre et le 31 décembre 2025. Concernant le transport à la demande, ce sont près de 3 300 missions qui ont été réalisées, soit quasiment 40 trajets par jour de service. Un chiffre qui, au-delà du volume, révèle surtout un usage très marqué par le monde du travail : un usager sur deux a utilisé le TAD pour se rendre sur son lieu d’emploi ou en revenir. Cette réalité de terrain met en évidence un premier retour sur investissement pour les employeurs qui contribuent au Versement Mobilité. En finançant ces services, ils participent directement à la sécurisation des parcours domicile-travail, à l’accès à l’emploi et à la mobilité des salariés, notamment dans un territoire où l’offre de transport classique reste parfois limitée. Le TAD s’impose ainsi comme un outil ciblé et efficace, au service à la fois des actifs et de l’économie locale.
Ces chiffres racontent surtout des histoires de trajets et de solutions trouvées au bon moment. C’est cette réalité du quotidien qui nourrit les échanges du Comité des partenaires et guide l’action de SGM. Cela souligne pleinement la manière dont SGM conçoit son action. La mobilité n’y est pas abordée comme une simple question de lignes ou d’horaires, mais comme un projet collectif, construit pas à pas avec les élus, les employeurs, les usagers et l’ensemble des acteurs du territoire car les solutions les plus pertinentes sont celles qui naissent du dialogue, de l’expérience du terrain et des capacités de réactivité et d’agilité à se réadapter et se réinventer.
À la suite de la présentation du bilan chiffré des différents services et des premiers enseignements tirés de leur mise en œuvre, les ajustements proposés ainsi que les orientations suggérées par SGM ont pu être débattus collectivement, puis validés par le vote de la quasi-totalité des membres du Comité des partenaires. Demain, l’objectif sera d’impliquer encore plus les membres du comité des partenaires dans la construction de l’offre de mobilité de notre territoire.
Dans l’attente de la prochaine édition du Comité, Sud Gironde Mobilités remercie l’ensemble des usagers, des élus et des structures présentes pour leur engagement et leur disponibilité. Cette participation active témoigne d’une volonté partagée de faire avancer, opérationnellement, les mobilités sur notre territoire.
Ont notamment pris part à ce Comité des partenaires : Des élus représentants des CdC de Convergence Garonne, du Sud-Gironde et du Réolais en Sud-Gironde, Cap Solidaire, Mission Locale du Sud-Gironde, Mission Locale des 2 Rives, France Travail, Centre Hospitalier du Sud-Gironde, Office de Tourisme La Gironde du Sud, ADI Nouvelle-Aquitaine, Pôle Territorial du Sud-Gironde, Fédération ADMR de la Gironde, CGT Sud-Gironde, Collectif Usagers Trains DETER, Cyclo Club du Langonnais, Les Grands Chais de France, Daney Construction, Eurovia, GAEC Guignard Frères, Leclerc Langon, Start People.
